OPEL PÁSZTOR, BUDAPEST1152 BUDAPEST, SZENTMIHÁLYI ÚT 152-154,
Tedd egyedivé Opeled új könnyűfém keréktárcsakészlettel! Ízlésednek vagy igényeidnek megfelelően választhatsz az eredeti Opel keréktárcsák, továbbá négyévszakos-, téli- és nyári gumiabroncsok széles választékából.
Te és a Veled együtt utazók, valamint az Opel járműved biztonsága érdekében bízd Opel Márkaszervizünkre a gumiabroncs szereléssel és tárolással kapcsolatos teendőket!
NE FELEJTSD EL LECSERÉLNI!
Mivel ez a négy tenyérnyi felület az egyetlen kapcsolódási pont a gépjármű és az út között, sok múlhat a gumiabroncsokon, ezért ne feledkezz meg róluk!
ÁLLAPOTFELMÉRÉS
Rendszeresen vizsgáld át abroncsaidat, rendellenes kopást, horzsolásokat, dudorokat, elválásokat, vágásokat vagy bármilyen egyéb – használat során esetlegesen előforduló – sérülést keresve. Vedd figyelembe, hogy az abroncs belső oldalán keletkezhet olyan sérülés, amely szabad szemmel nem látható. Amennyiben úgy gondolod, hogy abroncsod sérült lehet, mindenképpen vizsgáltasd meg Opel Márkaszervizünkben!
MEGFELELŐ NYOMÁS
A gumiabroncsnyomás határozott szerepet játszik a gumiabroncsok élettartamában és biztonságosságában. A gépjárműgyártó által ajánlott nyomásértékek megtalálhatók a járművön: ajtón, ajtókereten, tanksapkán, felhasználói kézikönyvben, stb.
A nem megfelelő nyomás következményei nem feltétlenül azonnal jelentkeznek, miközben jelentősen befolyásolják a gépjármű működését és a gumiabroncsok élettartamát. Az alulfújt gumiabroncs túlmelegszik, ami károsíthatja a belső szerkezetet. A túlfújt abroncs sérülékenyebb és érzékenyebben reagál a különféle mechanikai hatásokra (pl. kátyú, útpadka). Az alul- vagy túlfújás csökkenti a gumiabroncs tapadását, ami a futófelület túlzott vagy egyenetlen kopását és károsodását idézi elő.
FONTOS! Az abroncsok légnyomását minden esetben hideg állapotukban kell mérni és állítani! Soha ne állítsd (csökkentsd) az abroncsok légnyomását meleg állapotban! Azt az abroncsot tekintjük hidegnek, ami legalább 3 órája nem üzemelt, vagy csak 1-2 kilométert futott nagyon alacsony sebességgel. Ne felejtsd el a pótkerék légnyomását is rendszeresen ellenőrizni!
TEKINTETTEL A KORRA
Az abroncsok öregedést befolyásoló tényezők sokfélék lehetnek, mint például az éghajlat, a tárolási viszonyok, a hőmérséklet és a páratartalom, illetve a használatból adódóan a vezetési stílus, a terhelés, a sebesség, az abroncsnyomás, stb. Ennélfogva lehetetlen előre pontosan megmondani, hogy milyen hosszú életűek lesznek gumiabroncsaink. Nagy általánosságban elmondható, hogy 10 év körül van egy abroncs tényleges élettartama, azonban öt év után már rendszeresen ellenőrizni kell az abroncsok állapotát. A felhasználó által végzett ellenőrzés mellett erősen ajánlott rendszeresen megvizsgáltatni a gumiabroncsot képzett szakemberrel az Opel Márkaszervizben, aki eldönti, hogy a gumiabroncs alkalmas-e a további használatra vagy sem.
ÉVSZAKHOZ ILLŐ MEGJELENÉS
A nyár elmúltával mi is az időjárásnak megfelelőbb lábbelire váltunk. Miért ne add meg ugyanezt gépjárművednek? Amint az időjárás megkívánja, rögtön cseréld a gumiabroncsokat a téli/nyári évszakhoz megfelelően. A gumiabroncsok számára a tél 7 °C-on kezdődik, illetve akkor, amikor a napi középhőmérséklet tartósan ezen érték alá esik. Ekkor a nyári gumik jelentősen veszítenek tapadási képességükből, a mintázat sem képes kifejteni hatását, ezáltal sokkal könnyebben megcsúszhatunk, nem csupán előzéskor vagy kanyarokban, de fékezések során is.
Tévedés azt hinni, hogy fordítva ez nem probléma: téli abroncsot sem ajánlott nyári időszakban használni. A nyárinál lágyabb gumikeverékekből álló 7 °C alatti hőmérsékletre tervezett téli abroncsok gyakran az extrém forró aszfalttól még puhábbá válnak. Magasabb hőmérsékleten jobban kopnak és előfordulhat, hogy deformálódni kezdenek, ami hatással lesz az abroncsokra: erős fékezéskor vagy kanyarokban instabillá teszi az autót, továbbá fékútjaink is megnőhetnek.
TERHELHETŐSÉG ÉS SEBESSÉG
Abroncs csere esetén, mindig a gyári elsőszerelt abronccsal megegyező vagy azt meghaladó terhelési és sebesség indexű abroncsot szabad felszerelni. A megengedettnél nagyobb terheléssel futó abroncsok túlmelegedhetnek, ami az abroncs károsodásához vagy hirtelen légvesztéshez vezethet. A túlterhelés –hasonlóan az alacsony légnyomás alkalmazásához– jelentősen rontja a jármű menettulajdonságait és az abroncsok tapadását.
Az abroncsok sebesség indexe nem jelenti azt, hogy a jármű biztonsággal vezethető abban a sebeségtartományban. Súlyos sérüléssel vagy halállal is járhat, amennyiben a gépjárművet nem a biztonságos és megengedett sebességgel vezeted.
Ha bizonytalan vagy a megfelelő terhelést, illetve sebességindexet illetően, mindenképpen keresd fel Opel Márkaszervizünket!
EGYENSÚLYBAN
Fontos követelmény a gumiabroncs felszerelése után annak statikus, illetve dinamikus kiegyensúlyozása (centrírozás). A nem tökéletes anyageloszlás miatt minden forgó testnek van valamilyen mértékű kiegyensúlyozatlansága. Ezt meg kell szüntetni, mert a kiegyensúlyozatlanság az élettartamra, a kopássebességre kifejtett káros hatásán túl lényegesen befolyásolja a jármű menettulajdonságait, illetve stabilitását.